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Je t’envoie ci-joint le schéma de l’objet de mon appel du 28/06.
Il était question d’illustrer simplement la différence « terrain » entre une citerne mobile et une citerne fixe, dans un exemple où les deux seraient visuellement assez proche, en vue d’un contrôle des agréments.
J’expliquais que l’une était partie intégrante du véhicule, que l’autre était « posée » dessus.
Et que, malgré la mauvaise habitude de n’attentionner que le seul tracteur pour une vérification d’agrément « châssis », considérant que le châssis d’une citerne agréée l’est lui aussi, il y a bel et bien 3 d’attention :
L’agrément du tarcteur,
Celui de la remorque,
Celui de la citerne,
Soit 2 ou 3 documents selon le cas, pour un ensemble routier constitué de 2 véhicules.
Salut Nicolas,
Je t’envoie ci-joint le schéma de l’objet de mon appel du 28/06.
Il était question d’illustrer simplement la différence « terrain » entre une citerne mobile et une citerne fixe, dans un exemple où les deux seraient visuellement assez proche, en vue d’un contrôle des agréments.
J’expliquais que l’une était partie intégrante du véhicule, que l’autre était « posée » dessus.
Et que, malgré la mauvaise habitude de n’attentionner que le seul tracteur pour une vérification d’agrément « châssis », considérant que le châssis d’une citerne agréée l’est lui aussi, il y a bel et bien 3 d’attention :
Soit 2 ou 3 documents selon le cas, pour un ensemble routier constitué de 2 véhicules.
Croquis.pdf
Très bonne journée à toi,
A bientôt,
Julien
Cordialement,
Julien LENZEELE
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